フェラーリ・エレットリカの主要コンポーネント
フェラーリは2025年10月9日、同ブランド初となるフル電動モデルの量産仕様シャシーおよび主要コンポーネントを初公開しました。
車名はエレットリカ（Elettrica）で、車両自体は2026年春にワールドプレミアの予定だそう。
こちら（↓）は容量122kWhのバッテリーと各輪にモーターを搭載したシャシー。
以下…
スバルBRZ特別仕様車「STI Sport YELLOW EDITION」
スバル研究実験センターを訪問した際のメインのテーマではなかったのですが、「撮影していいですよ」と言われたのでこれ幸いと観察しました。
SUBARU BRZ特別仕様車「STI Sport YELLOW EDITION」です。
2025年9月5日に発表された特別仕様車で、300台の限定販売。
全国のSUBARU販売店で10…
歴代ホンダ・プレリュードのリヤサスペンションまわり
Xにポストした内容をまとめておきます。
初代ホンダ・プレリュード（1978年）のリヤサスペンションまわり。4輪ストラットでした。
初代プレリュード（1978年）
2代目ホンダ・プレリュード（1982年）のリヤサスペンションまわり。フロントは初代のストラット式からダブルウィッシュボーン式に変更。リヤはストラット式を踏…
歴代ホンダ・プレリュードのエンジンルーム
Xにポストした内容をまとめておきます（6代目は新規）。
初代ホンダ・プレリュード（1978年）のエンジンルーム。エンジンは、副燃焼室で燃焼した火炎がトーチノズルを通じて主燃焼室に噴流となって噴出、それが主燃焼室内で渦流を起こし燃焼速度を高めるCVCC（複合渦流調速燃焼）、今風に言うとプレチャンバーの一種を適用していました。
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歴代ホンダ・プレリュードのインテリア
Xにポストした内容をまとめておきます。
初代ホンダ・プレリュード（1978年）のインテリア。ラグジュアリーなムードを漂わせているように感じます。ステアリングに隠れていますが、スピードメーターとタコメーターが同軸になった「集中ターゲットメーター」を採用。「スペシャルティカーたるゆえん」を表現したかったと。
初代プレリュード（1…
ホンダ幻のV8ミッドシップスポーツカー
先日Xにポストしましたが、モビリティリゾートもてぎ内ホンダコレクションホールの1階ライブラリースペースにて、『歴史に埋もれたスポーツカー』展が行われていたので、その様子をお伝えします。
モビリティリゾートもてぎ内のホンダコレクションホール1Fライブラリーで、『歴史に埋もれたスポーツカー』展が開催中。1970年代にホンダデザ…
『デンソーミュージアム』をチラ見
アイシン コムセンター（愛知県刈谷市朝日町2-1 https://www.aisin.com/jp/com/）に立ち寄る用事があり、その後の用事まで間があったので、リニューアルオープンしたばかりのデンソーミュージアム（愛知県刈谷市昭和町1-1 https://www.denso.com/jp/ja/about-us/corporate-…
日産フォーミュラEチーム記者会見（東京E-PRIX限定カラーリング公開）
2025年5月17日、18日に開催されるフォーミュラE世界選手権第8戦、第9戦東京E-PRIXの開催に先立ち、日産グローバル本社ギャラリーで「日産フォーミュラEチーム記者会見」が行われました。
登壇したのは（下の写真左から）、チーム監督のトマソ・ボルペ氏、ドライバーのオリバー・ローランド選手、3月末までチーフパワートレーン…
2025年F1日本GP期間中のHonda RACING Galleryなど
すでに1ヵ月が経過しておりますが、4月上旬（6日決勝）に行われた2025年F1日本GP期間中のHonda RACING Galleryなどの様子をお届けします。
角田裕毅選手のレッドブルレーシング入りで、現地（に限らず）、盛り上がりましたね。
レーシングブルズからレッドブルへのレーシングスーツの切り替えを間に合わせた…
メルセデスAMGのEEGT（エレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャー）
Xにポストした内容の再掲です。
メルセデスAMG GT43クーペが搭載するM139型の2L直4ターボエンジン（310kW／500Nm）。
ターボラグ解消のために、タービンとコンプレッサーの間にモーターを挟んだEEGTと呼ぶユニットを採用（ギャレット製）。
タービンとコンプレッサーの間にモーターを挟む構成自体は、F1パワ…