世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々

そういえば、ボルボV40をチョイ乗りしていたのでした。 乗り込んで（助手席）まず目に付いたのがルームミラーです。縁がない。こういう仕立てにグッとくる層にはぴったりかと。 センターコンソールの操作系はボルボの伝統にのっとってデザインオリエンテッド（オーナーになれば慣れます。きっと）ですが、すべてがデザインオリエ…

何度もお伝えしていますが、マルセイユ〜バルセロナ（のちょっと手前）での旅のパートナーはフォード・フォーカス1.6Dでした。レンタカー会社のカウンターでは、複数ある選択肢の中から唯一のディーゼルエンジン搭載車を選択。したのは結果的には失敗で、ボディが傷だらけ。なのは実用面で問題ありませんが、リヤタイヤの回転バランスが狂っているのか、60k…

ルノーは、ルノー・スポールF1が開発中の1.6L・V6直噴ターボ＋MGU-K（運動エネルギー回生システム用モーター／ジェネレーターユニット）＋MGU-H（熱エネルギー回生用モーター／ジェネレーターユニット）を公表しました。 こんな構成です（クリックで拡大）。MGU-Hは90度のVバンク間に置いています。メルセデス・ベンツが…