世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々

有り体に言えば、プリウスをベースにバッテリー容量を大きくしてEV走行距離を延ばし、充電（AC100V＆200Vの普通充電＋急速充電）できるようにしたのがプリウスPHVです。 EV走行（エンジンは使わず、バッテリーに蓄えたエネルギーでモーターを駆動。つまり、電気自動車と同じ状態）が延びた効果は大きく、プリウスよりも「このクルマいいな…

過日、横浜にあるゼット・エフ・ジャパンのジャパンテックセンター（JTC）にお邪魔しました。旧TRWオートモーティブ・ジャパンの施設（TRWはZFが2015年5月に買収）で、エアバッグやシートベルト、ブレーキなどを試験する設備があります。 その施設の一角に、ダンパーのチューニングトラックがありました。国産メーカーの研究開発施…

モンツァで開催されたプロローグ（WEC公式テスト）の取材で降り立ったのは、ミラノ・リナーテ空港でした（モンツァまでは約20km）。借りたレンタカーは、フィアット・クーボ（Fiat Qubo）。「パンダにする？ クーボにする？」と聞かれ、乗ったことなかったのでクーボを選択。毎日路駐を強いられると知っていれば、小さなパンダにしたのに……。 …