【デイトナ24時間2018】BMW M8 GTEその1（エンジンなど）
BMW M8 GTEはデイトナ24時間がデビュー戦でした。写真や映像を見て「デカッ」と感じられた方もいるでしょうが、実物もデカイです。
スリーサイズを記しておくと、全長（スプリッター〜リヤバンパー間）は4998mm、全幅（ミラー・トゥ・ミラー）は2234.8mm、全高（ライドハイトの設定により変動）は1212mmです。
…
【デイトナ24時間2018】ヘリテージ・エキシビションのポルシェなど
全開でオーバルを駆け抜けるポルシェ911 RSRが奏でる自然吸気エンジンならではの高回転サウンド（最高許容回転数9500rpm）、たまりませんね。コース外側のウォールに反響するからなのか、響きが違うような気がします。
ポルシェGTチームのエンジニア氏は「2017年に大がかりな変更を施したので、2018年は大きな変更はない」…
【デイトナ24時間2018】マツダRT24-Pのエンジンカウル修復など
大混雑だったスターティンググリッドでマツダRT24-Pを見たら、フロントセクションがそれまで見ていた様子と違う気がして「あれ？」っと思いました。
金曜日までの状態がこちら。
スターティンググリッドに並んでいたのがこちら。カーナンバーの前方にアメリカと日本、ドイツの国旗が追加されています（日米マツダとドイツのヨースト？…