世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々

WEC（FIA世界耐久選手権）の公式テスト、Prologue（プロローグ）取材期間中の移動の足は、オペル・コルサでした（日本未導入）。1.4L・直4自然吸気ガソリンエンジン＋5速MTの組み合わせです。とても気持ちのいいクルマでした。 マルセイユ空港とホテルの往復のうち約100kmは高速道路での移動、ホテルとサーキットは片道…

6月24日に開催されるパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（PPIHC）のモディファイドEVクラスに出場し、コースレコード更新を狙うVW I.D. R Pikes Peakは、3月にレンダリングが発表されていますが、4月22日に実車が公開されました。 現在のコースレコード（モディファイドEVクラス）は8分57秒118で…

LMP1ノンハイブリッドに属するジネッタG60-LT-P1は、メカクローム製3.4L・V6直噴シングルターボエンジンを搭載しています。F2に搭載するユニットがベースです。WEC公式テストのPrologue（プロローグ）では、「最も静かなエンジン音」との印象でした（太く低い、いい音ではありました）。 Ginetta G60-LT-P…