メルセデスAMGのEEGT（エレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャー）
Xにポストした内容の再掲です。
メルセデスAMG GT43クーペが搭載するM139型の2L直4ターボエンジン（310kW／500Nm）。
ターボラグ解消のために、タービンとコンプレッサーの間にモーターを挟んだEEGTと呼ぶユニットを採用（ギャレット製）。
タービンとコンプレッサーの間にモーターを挟む構成自体は、F1パワ…
世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々
F1やモータースポーツ、クルマ、建築、ビール、ウイスキー、気になるモノなどについて。