すっかり忘れている10年前の出来事（ボウルビー／ローラ／CART／ラグナセカ）

名刺を探していたというか整理していたというか、ともかく10年前の名刺が詰まったホルダーをぱらぱらとめくっていたら、見覚えのある名前が出てきました。



ベン・ボウルビーさんで、日産デルタウィングの設計者ですね。元ローラであることは知っていましたが、10年前に話を聞いていたことはすっかり失念。「へぇ、ローラにいたんだこの人」とのんきに思っていました。会っているじゃないの。



ホルダーに挟み込んである前後の名刺から、CARTだなと見当をつけました。2002年にラグナセカで行われた公式テストで間違いなし。写真を眺めるうちに、当時の状況がすごーくぼんやりと浮かんできました。2002年仕様のローラ製シャシーについて話をうかがった模様。ホルダーにはレイナードのエンジニアさんの名刺も挟まっていたので、おそらくそういうことでしょう（実感なし）。

こちらがローラ↓


こちらがレイナード↓


ロードコース仕様は両者の違いが顕著で、ローラはフロントウィングを吊り下げています。



一方、レイナードはノーズの左右にウィングは生える格好。



「（昨年は）ロードコースで苦しんだので、エアロダイナミクスを改良した。アップライトも新しい」などといったコメントが残っていました。完全に忘れているので、人ごとのようです。

ところで、ラグナセカといえば名物コーナーのコークスクリュー。こんな急坂駆け下りるのか、と衝撃を受けたことは、不思議なもので印象に残っています。



こんな写真も残っていました。仮設トイレのドアの裏（つまり、座ると目の前に位置）。「雨が降ると、誰が速くて、誰が遅いのかわかるぞ！」「レーストラックで55mphより遅く走るんじゃねぇぞ！」との書き込みに対し、「どこのバカだ？ チャンプカーだろうがターン11では55mphも出せねえよ。ウェットだろうかドライだろうがな!!」と反論が書き加えられています。いかにもサーキットらしい落書き。



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