【東京オートサロン2018】ホンダのレーシングカーなど
ホンダのブースには、レーシングカーがたくさん展示してありました。目玉はやはり、インディカーでしょうか。東京モーターショーでも展示されていた、佐藤琢磨選手がドライブしたインディ500優勝マシンです。
佐藤琢磨車が搭載するホンダ製2.2L・V6ターボエンジンと空力の開発については、Motorsportのテクノロジー 2017 - 2018 [ モーターファンイラストレーテッド 特別編集 ] (モーターファン別冊)
で解説しています。
記念ステッカーを受け取った方も多かったのではないでしょうか。
ホンダのブースには、シビックTCR（シビック・タイプRがベース）も展示してありました。悩ましいのは「引き」がないこと。全体をじっくり観察するスペース的な余裕はありませんでした（涙）。
リヤウイングなどはもっと離れて観察したかったのでが、人波に揉まれてこの距離感。
ステージに置いてあったNSX GT3です。中身どうなっているのか、非常に気になります。
SUPER GT GT500クラス参戦車両のMOTUL MUGEN NSX-GT 16号車です。この車両についても、Motorsportのテクノロジー 2017 - 2018 [ モーターファンイラストレーテッド 特別編集 ] (モーターファン別冊)に解説記事があります（と、しつこく告知）。
搭乗体験用にドアが外されていました。
こちらは全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦したTEAM MUGEN SF14 15号車です。2017年シーズンにピエール・ガスリー選手がドライブしたレッドブルカラーの車両ですが、エンジンカウルには、ガスリー選手にかわって15号車をドライブする福住仁嶺選手の名前が記してありました。
ダンロップのブースには、EPSON Modulo NSX-GT（64号車）と、使用済み装着タイヤ（リヤ）が展示されていました。
オートバックスグループのブースには、ARTA NSX-GT（8号車）が展示。
MOTULのブースには、2.0L・直4直噴ターボエンジンのHonda HR-417E（最高出力405kW以上）を搭載するSF14 16号車が展示してありました。
NSXをたくさん見た気がします。
http://www.facebook.com/serakota
佐藤琢磨車が搭載するホンダ製2.2L・V6ターボエンジンと空力の開発については、Motorsportのテクノロジー 2017 - 2018 [ モーターファンイラストレーテッド 特別編集 ] (モーターファン別冊)
で解説しています。記念ステッカーを受け取った方も多かったのではないでしょうか。
ホンダのブースには、シビックTCR（シビック・タイプRがベース）も展示してありました。悩ましいのは「引き」がないこと。全体をじっくり観察するスペース的な余裕はありませんでした（涙）。
リヤウイングなどはもっと離れて観察したかったのでが、人波に揉まれてこの距離感。
ステージに置いてあったNSX GT3です。中身どうなっているのか、非常に気になります。
SUPER GT GT500クラス参戦車両のMOTUL MUGEN NSX-GT 16号車です。この車両についても、Motorsportのテクノロジー 2017 - 2018 [ モーターファンイラストレーテッド 特別編集 ] (モーターファン別冊)
に解説記事があります（と、しつこく告知）。搭乗体験用にドアが外されていました。
こちらは全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦したTEAM MUGEN SF14 15号車です。2017年シーズンにピエール・ガスリー選手がドライブしたレッドブルカラーの車両ですが、エンジンカウルには、ガスリー選手にかわって15号車をドライブする福住仁嶺選手の名前が記してありました。
ダンロップのブースには、EPSON Modulo NSX-GT（64号車）と、使用済み装着タイヤ（リヤ）が展示されていました。
オートバックスグループのブースには、ARTA NSX-GT（8号車）が展示。
MOTULのブースには、2.0L・直4直噴ターボエンジンのHonda HR-417E（最高出力405kW以上）を搭載するSF14 16号車が展示してありました。
NSXをたくさん見た気がします。
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この記事へのコメント
NSXのGT3車両のタイヤがフェンダーの奥にナンバー取得するの？ってくらいにかなり引っ込んでいたのが気になりました。