ヒョンデIONIQ 5〜ホンダ・シビック〜日産サクラ＆三菱eKクロスEV〜BMW iX〜トヨタ・クラウン

今週は月曜日から外に出っぱなしで、まず、ヒョンデIONIQ 5（アイオニック・ファイブ）のAWDをドライブ。

箱根ターンパイクは霧が出ていました。



「パラメトリック・ピクセル」と呼ぶデザインエレメントが特徴のひとつ（個人的に大好物）。



インテリアもユニークです。



翌日（火曜日）は2WD仕様に乗り換え、強羅側から山を越えて御殿場側に降りました。

富士山を見たかった？（かなり下の方まで冠雪していました）



その日のうちに熊本に移動し、翌朝（水曜日）は5時半に起きてオートポリス（大分県日田市）を拠点に、ホンダ・シビックのe:HEV、ガソリンエンジン搭載車（CVT）、タイプRを運転しました。

オートポリスを訪れるのはオープニングイベント以来なので、32年ぶり？



主に阿蘇カルデラの内側を走り回りました。

ドライブに適した気持ちいい道だし、景色も最高です。







タイプR用はタービンホイールだけでなく、コンプレッサーホイールも新設計。



木曜日の午前中は都内・お台場周辺で、日産サクラと三菱ekクロスEVに乗りました。

サクラの受注が3万3000台、ekクロスEVは7000台だそうで、出足好調です。





午後はやはり東京・お台場周辺で、BMW iX M60をドライブ。



ドアを開けるとCFRPに特有のパターンが見えて、気分が上がります。



走り出す前にまず、先進的なインターフェイスに驚かされました。



金曜日はトヨタ・クラウンに乗り、箱根を拠点に伊豆方面に向かって走りました。

新型クラウン、前回の試乗時にも感じましたが、通りすがりの方々からの注目度が群を抜いています。



2.4Lデュアルブーストハイブリッドシステム搭載車は初試乗。

スポーティだけど、ジェントルですね。



というわけで、1週間ひと文字も原稿を書くことができなかった言い訳レポートを終わります。

https://www.facebook.com/serakota/