富士モータースポーツミュージアム：トヨタ7 5L TURBO編

念願叶って『富士モータースポーツミュージアム』を見学してきました。

https://fuji-motorsports-museum.jp

が、次の予定があって1時間ほどしか滞在できず、完全に消化不良です。機会作ってまた行きたいと思います。

エントランス抜けてまず目に飛び込んでくる景色がこれです。



トヨタ7（5L TURBO、1970年、実戦未投入）のインパクト、大きいですね。



レプリカですが、エンジン、トランスミッション、ホイールなどは本物だそう。

こんな仕掛け（？）も気になったり……。



トヨタ7の足元（矢印）に敷き詰めてあります。

踏みつけてはいけません。



振り返ってみたら、エントランスの壁に写真が掛かっていました。

さんざん展示物を堪能し、「さあ、帰るか」と意を決して外に出るときに気づくはず……。



富士スピードウェイは1966年にオープン。

第3回日本グランプリの写真。



気が急いていて入るときは気づかなかったのですが、エントランス表側の壁にもこんな作品が。



トヨタ7に限らず、展示車両の多くは、360度ぐるりと回って観察することができます。

トヨタ7は透明のパネルに張り付いているので、裏が丸見え。



やはり臓物系（エンジン〜トランスミッション）が気になりますね。



車両後端は5速トランスミッションです。

写真は反時計回りに90度回転させています。



「5 speed AISIN」と書いてありますね。

アイシン精機（現アイシン）製です。



トヨタ7 5L TURBO向け5速マニュアルトランスミッションは、アイシンの企業展示館「コムセンター」（愛知県刈谷市）に展示されています。



見学したのは2016年のことなので、現状は定かではありませんが……。

当時のエントリー↓
https://serakota.blog.ss-blog.jp/2016-11-01

コムセンター
https://www.aisin.com/jp/com/

後ろからの眺め。



コムセンターの5速MTにはプレートが貼ってありました。



最初の1台でこれなので、1時間で足りるわけがありません……。

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