富士モータースポーツミュージアム：ポルシェ904カレラGTS編

当日の見学時間は1時間が予定されていました（結果的に少しオーバー）。

富士モータースポーツミュージアム
https://fuji-motorsports-museum.jp

1階のゾーン6まで見学を終えた時点でゆうに30分を超えており、「まずい、急がないと最後（ゾーン15）までたどり着かない」状況に気づき、少し焦ってエレベーターに乗りました。

2階に着いてエレベーターのドアが開き、目に飛び込んできたのがこのクルマ。

ゾーン7に展示されているポルシェ904カレラGTS（1964年タルガ・フローリオ クラス優勝車）です。



ゾーン7のテーマは、「現在のラリーに通じる地元連携　モータースポーツの祖　イタリアのタルガ・フローリオとミッレ・ミリア」です。

展示車両は標準車が搭載する2L水平対向4気筒ではなく、F1派生の2L水平対向8気筒エンジンを搭載しています（3台のみ生産）。



図面も展示されています。




「軽さ」を誇示する当時の写真も見どころ。



このポルシェ904カレラGTS、2015年にポルシェ・ミュージアム（ドイツ・シュトゥットガルト）を訪れた際は、下の写真のように展示されていました。

ポルシェ・ミュージアム
https://www.porsche.com/international/aboutporsche/porschemuseum/



奥は908KH（1968年）です。



水平対向8気筒エンジン（ただし排気量は1.5L）を搭載した、ポルシェ804フォーメル1（1962年）はこちら。



車両重量461kg、最高速度270km/h。



https://www.facebook.com/serakota/