タグ・ホイヤーとF1のかかわりを時系列でまとめました

タグ・ホイヤーは2025年から公式タイムキーパーとしてF1に復帰すると発表しました。



この発表に合わせて公開された動画があまりにも感動的なので、埋め込んでおきます。



タグ・ホイヤーが発行したリリースをもとに、タグ・ホイヤーとF1とのかかわりを時系列で記すと次のようになります。

1969年　F1カーにロゴが掲出された最初のラグジュアリーブランド



当時は「ホイヤー」でした。

ファミリーカンパニーのCEOだったジャック・ホイヤーがスイス出身のジョー・シフェール（下写真）にスポンサード。

その関連で、ロブ・ウォーカー・レーシングのロータス49Bに「Heuer」のロゴが入ったそう。



1971年　フェラーリがフィオラノの計時システムにホイヤーを採用

フェラーリはフィオラノに建設したテストコースの計時システムにホイヤーを選択。

「ル・マン・センチグラフ」と名づけられた計時機器を開発し、サーキットにも持ち込みます。

ホイヤーとフェラーリの関係は1979年まで続きました。




1985年　ホイヤー、マクラーレンのチームオーナーでもあるテクニーク・ダバンギャルド（TAG）グループの傘下に入る

これにより、社名は「タグ・ホイヤー」に。

1986年、マクラーレンMP4/2Cのフロントスクリーンにロゴが入りました。

同年、新作コレクション「タグ・ホイヤー・フォーミュラ1」を発表。



1988年にマクラーレン入りしたアイルトン・セナが翌年からタグ・ホイヤーの時計を着用。

「S/el（スポーツ／エレガンス）」シリーズを愛用していました。



1992年　タグ・ホイヤー、F1の公式タイムキーパーになる（2003年まで）

2016年、オラクル・レッドブル・レーシングとパートナーシップを組む

これにともない、マクラーレンとの協力関係に終止符が打たれました。

下の写真は2021年モナコGP。フェルスタッペンの腕を飾っているのはもちろん（？）、「タグ・ホイヤー モナコ」。



タグ・ホイヤーとレッドブルとの関係は、F1公式タイムキーパー就任後も継続されます。