マツダCX-60 XD Drive Editionで行く三重〜奈良方面
https://motor-fan.jpに上がった試乗レポートの補足（？）としてご覧ください。
3.3L直列6気筒ディーゼルエンジンを積むマツダCX-60 XD Drive Editionで東名高速・東京IC至近を出発し、奈良まで行って戻って来ました。
行きも帰りも東名阪道・御在所サービスエリア（三重県四日市市）に寄りました。
直接奈良には向かわず、青蓮寺湖（ダム湖。三重県名張市）周辺をドライブ。
ドライバー席から見える香落渓の風景はこんなでした。
だいぶ山道を走った後ですが、このときの（東京を出発してからの）平均燃費は18.6km/Lでした。
（青蓮寺川の）水がきれいです。
山肌にのぞく柱状節理。
青蓮寺橋（下路ランガーアーチ橋）。
青蓮寺ダム、水位がだいぶ下がっているように見えました。
「ドルフィン号」と名づけられた、人荷用昇降設備。
奈良県大和郡山市に到着し、さっそく郡山城跡に向かいます。
奈良公園から移設された旧奈良県立図書館。
梅がいい香りを漂わせていました。
翌朝は奈良市の朱雀門へ。
外気温度計は−1℃を示していました。
どうりでルーフに霜が降りるわけです。
奈良公園周辺では鹿に注意です。
朱雀門、大きさに圧倒されるなと感じたのですが、東大寺の大仏殿はスケールが違いました（5年ぶりに訪問）。
大仏殿内の売店で思わず購入した「般若心経・訓読付」（500円）。
瓦土塀、いいですねぇ。
道路に「対向困難」の表示があるのも、奈良ならでは？
帰路の御在所SAではご当地グルメを食べたのですが、メニュー名なんだったか……
3.3L直列6気筒ディーゼルエンジンを積むマツダCX-60 XD Drive Editionで東名高速・東京IC至近を出発し、奈良まで行って戻って来ました。
ほんと、ロングドライブ向きです。
— 世良 耕太 (@serakota) February 26, 2026
1000kmの弾丸ドライブで見えてきた真の実力。マツダCX-60＆ディーゼルは生粋のロングツアラーだ！https://t.co/jouHbpRNIB
行きも帰りも東名阪道・御在所サービスエリア（三重県四日市市）に寄りました。
直接奈良には向かわず、青蓮寺湖（ダム湖。三重県名張市）周辺をドライブ。
ドライバー席から見える香落渓の風景はこんなでした。
だいぶ山道を走った後ですが、このときの（東京を出発してからの）平均燃費は18.6km/Lでした。
（青蓮寺川の）水がきれいです。
山肌にのぞく柱状節理。
青蓮寺橋（下路ランガーアーチ橋）。
青蓮寺ダム、水位がだいぶ下がっているように見えました。
「ドルフィン号」と名づけられた、人荷用昇降設備。
奈良県大和郡山市に到着し、さっそく郡山城跡に向かいます。
奈良公園から移設された旧奈良県立図書館。
梅がいい香りを漂わせていました。
翌朝は奈良市の朱雀門へ。
外気温度計は−1℃を示していました。
どうりでルーフに霜が降りるわけです。
奈良公園周辺では鹿に注意です。
朱雀門、大きさに圧倒されるなと感じたのですが、東大寺の大仏殿はスケールが違いました（5年ぶりに訪問）。
大仏殿内の売店で思わず購入した「般若心経・訓読付」（500円）。
瓦土塀、いいですねぇ。
道路に「対向困難」の表示があるのも、奈良ならでは？
帰路の御在所SAではご当地グルメを食べたのですが、メニュー名なんだったか……
